外匯車驗車 ARTC：流程、天數、費用，有無授權報告兩欄對照

外匯車驗車一句話版：四關，費用差在有沒有授權報告

外匯車驗車就是車進台灣後、領牌前的四關：報關繳稅、檢測、審驗、領牌。檢測是在 ARTC 這類交通部認可的檢測機構做，審驗是車輛安全審驗中心（VSCC）看報告發合格證明，兩個是不同單位，所以口語說的「ARTC 驗車」包含檢測與審驗兩段。費用差最多的是有沒有「安審授權報告」：同型車先前驗過、持有人願意授權，燈光、轉向、間接視野這些項目就免測，費用從四十幾萬掉到十萬上下；沒有授權就全測，一個月起跳。

先講一件事：官方沒有公開費率表。搜「外匯車驗車費用」第一頁的數字，5 萬對 7～12 萬對 45 萬對 15 萬，看起來打架，拆開年份與項目數之後對得起來，第三段的兩欄表每一格都標出處與年份。這篇截至 2026 年 10 月，法規條號與官方流程附在第二段，業者行情全部標「業者行情」。

官方流程五步與法規：少量車型安全審驗

財政部關務署的跨機關車輛資訊平臺把進口車領牌寫成五步：向海關申報進口；向環境部申請取得進口汽車空氣污染物及噪音驗證核章；向能源署申請耗能驗證核章；向交通部申請車輛型式安全審驗合格證明；向監理站請領牌照（跨機關車輛資訊平臺「進口車領牌流程」，2026-10-06 查閱）。三個部會各管一塊：環境部管污染與噪音、能源署管油耗、交通部管安全，檢測可以在同一家機構做，核章要分別拿。

安全這一塊的法規是車輛型式安全審驗管理辦法（最新修正 2026-06-26）。個人或貿易商進口的外匯車走第 7 條的「少量車型安全審驗」：申請車輛均為同車型規格的完成車且申請數量未逾二十輛，適用對象包含未能取得國外原廠授權代理證明的進口商或個人、未能檢附審查報告者、國外已領照使用但未報廢的車輛；國外已領照的車逐車辦理，要檢附國外行車執照正本（第 7 條第 3 項）。授權報告的依據在第 6 條第 1 項第 3 款與第 8 條第 3 款：申請者與審查報告所有者不同時，另應檢附審查報告所有者授權同意的證明文件。交通部 168 網把少量車型的流程寫成四步：申請、逐案或逐車檢測、審驗、發證；若能提供同型式的檢測報告與報告所有者的授權文件，可跳過檢測直接進行報告審驗（交通部 168 網 2016-10-19）。

外匯車驗車費用與天數：有授權報告對沒有，兩欄表

每一格都標來源與年份。年份差很多的原因：2014 年 7 月 1 日安全法規變更後，燈光零組件（98,000 元）、胎壓偵測（62,000 元）、電磁相容（57,100 元）三項進到檢測清單，2014 年媒體採訪的「全測約 15 萬」到 2019 年費率表就變成 40 萬上下。U-CAR 2014 年的數字留在表裡，是讓你看得出變化，不是現在的價。

所以第一頁的數字沒有誰對誰錯：5 萬是 2014 年、7～12 萬是 2019 到 2022 年的「有授權」行情、11 萬是 2025 年「部分授權」、45 萬是 2019 年費率全測加授權費與代辦；玄天 17 萬的實例是部分項目有授權。要估你的車，先確定車型有沒有授權、哪幾項有授權、車在國外持有滿不滿六個月，再對分項表。

ARTC 驗車費用分項表：三個來源並列

11 項分項以 2019 年費率為主（car2tw 驗車授權頁，頁面標 2026 更新但費率寫 2019；LA 桃園車庫 2019-12-29 同一張表），旁邊放 Ixporter 2022 年 8 月的分項與玄天國際 2013 年式 GL450 的實際帳單。ARTC 費率每年調整，三個來源的差異就是年份與車型的差異。

2019 費率 11 項合計由本站加總；「40 幾萬」「45 萬」的業者說法另含授權報告費與代辦。Ixporter 的「可授權免驗六項 2,000～62,000」對應表中 VSCC 車型審驗到胎壓偵測六項。玄天實例的噪音 12,915 元與 GE 台北車庫 2024-01-21 寫的 15,000 元都低於 2019 費率的 28,000 元，車型與年份不同。

安審授權報告怎麼查：四條路

1. VSCC 通案授權名單：車輛安全審驗中心公布「已提供審查報告通案授權同意證明文件之廠商名單」，檔名標 2026-09-30 版、頁面更新 2026-10-01（VSCC 網站）。名單上的廠商對自己的審查報告給通案授權，不用一台一台去求。
2. 車商授權同意書：同型車先前有車商驗過燈光、轉向、間接視野，取得那家車商的授權同意書，VSCC 核可後免測該項（玄天國際授權頁）。car2tw 舉的例子是第一台 C63s W205 測完，之後同型車就能用那份授權。這條路要靠代辦的人脈，問代辦「這車型你手上有哪幾項授權」。
3. 環境部開放資料：政府資料開放平臺「符合噪音管制標準車輛：進口汽油引擎車」列車型號、引擎族、車名、合格日期、加速與原地噪音值、排氣量（環境部，不定期更新，2026-10-06 查閱）。噪音是每台必測項目，這份資料拿來看同車型有沒有合格紀錄、噪音值落在哪，不是免測依據。
4. 持有時間：車在國外持有未滿六個月就出口，另加驗電磁相容 57,100 元與燈光零組件 98,000 元（Ixporter 2022-08-26）。「買了就運」的車多半中這條，多 15.5 萬。買之前看 title 上的轉讓日期。

代辦前先查授權，是整個外匯車驗車流程裡最省錢的一步，差距是「十萬上下」對「四十萬起、一個月起」。站上在外匯車缺點那篇的風險七與外匯車商怎麼挑的檢查五都把這件事放在合約前面。

安審流程逐步：從報關到領牌九步

1. 報關繳稅：海關核完稅價格、繳五層稅，拿到進口報單與海關進口與貨物稅完稅證明書。稅怎麼算在外匯車關稅那篇。
2. 拖車到檢測機構：從港口拖到 VSCC 認可的檢測機構，全台認可機構 53 家（國外 32、國內 21，交通部 168 網 2016-10-19），ARTC 是其中最常用的一家。台灣報關、港口、拖車業者行情 USD 400～600（car2tw 運費頁）。
3. 油耗污染 OBD：每台必驗，2019 費率 32,000 元、約 2 天（car2tw；LA 桃園車庫）。十年以上的車常在這關卡住，因為污染與耗能用現行法規驗（car2taiwan 2025-01-24）。
4. 噪音：每台必驗，28,000 元、約 1 天。沒過要複測並向環保主管機關送改善申請（玄天國際 X6 實例）。
5. 安全檢測：規格必驗；燈光、轉向、間接視野、喇叭、靜態煞車、速率計這些項目，U-CAR 2014 年採訪時列個人進口 7 項安全檢測，有授權報告的項目免測。喇叭不響這種小事也會卡關，驗車中心通知後只有三個小時可以修（玄天國際 Panamera 實例）。
6. 送授權文件：申請人與審查報告所有者不同時，要檢附審查報告所有者授權同意的證明文件（車輛型式安全審驗管理辦法第 6 條第 1 項第 3 款、第 8 條第 3 款）。
7. VSCC 審驗、核發安審合格證明：檢測報告上傳車輛安全審驗中心審驗，少量車型走「申請、逐案或逐車檢測、審驗、發證」四步（交通部 168 網 2016-10-19）；合格證明核發約 5～7 天（LA 桃園車庫 2021-05-03）。
8. 環境部、能源署核章：向環境部取得進口汽車空氣污染物及噪音驗證核章、向能源署取得耗能驗證核章（跨機關車輛資訊平臺「進口車領牌流程」）。
9. 監理站領牌：帶安審合格證明、完稅證明書、出廠證或進口證明書、強制險、防竊辨識碼完工證明等文件領牌，規費 1,250 元（8891 2024-05-17 整理）。

常見不過的原因

• 噪音：業者實例 BMW X6 噪音沒過，要重新複測並向環保主管機關送改善申請（玄天國際驗車經驗談）。改裝排氣、跑車最容易中（car2taiwan 2025-01-24）。
• 污染與耗能：十年以上的車款用現行法規驗污染耗能常過不了（car2taiwan 2025-01-24）；OBD 診斷接不上或有故障碼也算。
• 小配備：驗到一半發現喇叭不會響，喇叭是安審裡的必查項目，從通知到修好只有三個小時，業者乾脆派技師在驗車中心待命（玄天國際 Panamera 實例）。
• 胎壓偵測、電磁相容：沒有授權就要測，費用高、天數長，也是業者點名容易出問題的兩項（car2taiwan 2025-01-24）。
• 法規變更後授權失效：2014 年 7 月 1 日新規後，原本車商手上的燈光授權不適用，要重做；舊年份車型因為進口量少，沒人願意再付 20～40 萬重測（玄天國際授權頁）。買舊款、冷門款前先確認授權還在不在。
• 改裝車：改裝過的車、跑車需要多次反覆調整送驗，甚至驗不過（car2taiwan 2025-01-24）。美國買的車要先問前手改過什麼。

沒過怎麼辦：複測要再付該項費用，時間往後推。代辦合約要寫「驗車未過補驗費用誰付、退不退、退多少」，站上在外匯車缺點那篇的風險九列了代辦合約至少要寫的七件事。

驗車期間車在哪

站上讀過的公開頁沒有一家寫明確。流程上能確定的是：車從港口報關後拖到檢測機構，檢測機構在 ARTC（彰化）或其他認可機構，測完等審驗與核章期間，車通常回到代辦或車商的場地等領牌。業者頁寫的是「隨時有師父在驗車中心待命」（玄天國際）、「向 ARTC 安排車輛檢驗程序」（LA 桃園車庫 2021-05-03）。要問代辦四題：車測完放哪裡、誰保管、這段期間有沒有保險、我可不可以去看車。拿不到明確答案的，合約寫進去。

費用誰付：現車、代辦、合約怎麼寫

買現車：車商已經驗完領牌，驗車費含在車價裡，你要看的是車輛型式安全審驗合格證明與完稅證明書原件。代辦：驗車費多半實報實銷，代辦費另計，業者寫代辦服務費約 USD 1,000 多、占成本 1～3%（car2tw 代辦頁，標 2026 更新）；授權報告的授權費是另一筆（car2tw 驗車授權頁寫「數萬元加授權報告費用」）。報價單上要分三行：檢測費（哪幾項）、授權費、代辦費，每一行寫是估算還是實報實銷。驗車費不是稅，不在關稅試算器裡，試算器下方的備註把它列在「還要加」那一行。

外匯車驗車的錢，省的方法只有一個：買之前確定車型有授權、車在國外持有滿六個月，兩個條件都成立，才會落在十萬上下那一欄。

外匯車驗車常見問題

代辦前先查這台車型有沒有授權報告

相關車型頁與文章

• GLC300 車型頁

  總代理牌價、外匯刊登行情、年份里程價格矩陣、落地價怎麼估。

• X5 40i 車型頁

  總代理牌價、外匯刊登行情、年份里程價格矩陣、落地價怎麼估。

• GLC43 車型頁

  總代理牌價、外匯刊登行情、年份里程價格矩陣、落地價怎麼估。

• 外匯車關稅怎麼算？2026 落地價公式、折舊率、算例與試算器

  外匯車關稅 17.5%、貨物稅 25% 或 30%、營業稅 5%、推廣貿易服務費 0.04%、奢侈稅 10% 門檻 30…

• 外匯車缺點與風險 2026：10 個會踩的點與怎麼避

  外匯車缺點與風險 2026 年版：事故車泡水車用 CARFAX、AutoCheck 怎麼查，調表、保固與保固險、零件鑰匙…

• 外匯車商怎麼挑？10 項檢查表，拿去問任何一家

  外匯車商推薦文第一頁全是自薦與論壇，這篇不排名不點名，給你 10 項檢查表拿去問任何一家：公司登記怎麼查、實體據點、CA…

資料來源

1. 財政部關務署跨機關車輛資訊平臺：進口車領牌流程（海關、環境部、能源署、交通部、監理站五步）（2026-10-06 查閱）
2. 車輛型式安全審驗管理辦法（全國法規資料庫；第 6、7、8 條）（最新修正 2026-06-26）
3. 交通部 168 交通安全入口網：車輛合格證 安全篇（少量車型四步、授權文件可跳過檢測、認可檢測機構 53 家）（2016-10-19）
4. 車輛安全審驗中心：已提供審查報告通案授權同意證明文件之廠商名單（檔案 2026-09-30 版，頁面更新 2026-10-01）
5. 政府資料開放平臺：符合噪音管制標準車輛 進口汽油引擎車（環境部）（不定期更新，2026-10-06 查閱）
6. U-CAR 專題：打開潘朵拉的盒子，直擊 ARTC 進口車輛檢測流程（10 項、有授權 4 項、約 5 萬 4 天對約 15 萬 11 天、共用授權約 70%）（2014-03-14）
7. U-CAR 專題：臺灣車輛認證制度 安全篇（2016-08-25）
8. car2tw：外匯車車測要多久？車測費用要多少？（2019 費率 11 項、無授權 40 幾萬、有授權 1～2 週）（2019 費率，頁面標 2026 更新）
9. car2tw：代辦費用說明（一般車款驗車約 7.5 萬、代辦服務費約 USD 1,000 多）（頁面標 2026 更新）
10. car2tw：海運與拖運費用（台灣報關港口拖車 USD 400～600）（未標日期）
11. LA 桃園車庫：代辦 ARTC 驗車流程及收費（11 項費率、有授權 7～12 萬 1～2 週、無授權 45 萬 1 個月以上、必測四項）（2019-12-29）
12. LA 桃園車庫：外匯車代購流程 6（三大項費用、安審合格證約 5～7 天）（2021-05-03）
13. GE 台北車庫：代辦 ARTC 驗車流程及收費（無授權約 45 萬、一個多月）（2024-01-21）
14. Ixporter 以客國際：驗車流程（每台必驗三項、持有未滿六個月加驗電磁 57,100 與燈光 98,000）（2022-08-26）
15. Ixporter 以客國際：外匯車費用（有授權 7～12 萬、無授權 45 萬）（2022-03-15）
16. car2taiwan：美國進口車驗車項目的合理與不合理之處（全項約 40 萬、部分授權約 11 萬、易出問題項目、改裝與十年以上車）（2025-01-24）
17. 玄天國際：我們的驗車經驗談 BENZ GL450（實例分項 172,532 元、約一個半月、噪音複測、喇叭三小時）（未標日期，內文提 2016 年新規與 2017 年更新）
18. 玄天國際：安審授權說明（授權同意書、2014-07-01 新規後舊燈光授權失效、重測 20～40 萬）（未標日期）
19. 8891：新車領牌該準備哪些文件（進口車文件清單、規費 1,250 元）（2024-05-17）