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外匯車保固與保固險：誰給、保什麼、保單怎麼看

外匯車保固要分三層：總代理的原廠保固條款主詞是「對其所出售的車」，外匯車拿不到；車商保固是賣方自己的承諾，底線只有民法的瑕疵擔保；保固險是車商向產險公司買的延長保固費用保險，被保險人是車商不是你。這篇用產險公司的備查條款講保什麼、不保什麼，用業者公開數字講保費與限額，給你看保單的九個欄位，再講原廠召回在台灣怎麼查、誰來修。截至 2026 年 10 月。

小宇團隊更新 2026-10-06資料查閱 2026 年 10 月

外匯車保固一句話版：三層，誰出錢誰說了算

外匯車保固要分三層看。第一層是原廠保固，由總代理對自己賣出的車負責，外匯車拿不到；第二層是車商保固，賣你車的車商自己承諾的，範圍、年限、限額每家不同；第三層是外匯車保固險，車商向產險公司買的「汽車延長保固費用保險」，理賠的對象是車商，不是你。三層的錢各從不同口袋出，所以同一台外匯車，「有保固」三個字在不同車商嘴裡可以差到幾十萬的保障。這篇照三層講，每個數字與條款都附出處，截至 2026 年 10 月。

總代理保固為何不給外匯車

台灣賓士的原廠保固條款寫的是「對其所出售的小客車」，自交車日或第一次掛牌日起算、以先屆至者為準，3 年不限里程（台灣賓士原廠保固條款頁，2026-10-06 查閱）。汎德 2009 年宣布 BMW 與 MINI 全車系新車三年不限里程保固時，適用對象是 2009 年 5 月 1 日起「由汎德交付的新車」（U-CAR 2009-06-01）。U-CAR 2018 年整理的進口品牌保固表也是同一件事：賓士 3 年不限里程、BMW 當時 2 年不限里程加 1 年延長、Lexus 3 年或 10 萬公里（U-CAR 2018-06-08）。這些條款的主詞都是「總代理售出的車」，外匯車不是他們賣的，保固契約從頭就不存在。

網路上常見「賓士有兩年全球保固」的說法。站上查到的是 2017 年一篇車商部落格，作者稱電話確認過美國與德國原廠，平行輸入車可享首次註冊起兩年全球保固、第三年才是台灣總代理加的（尋駒之旅 2017-11-20）。這是業者主張，站上沒有找到原廠公開文件寫明適用台灣的外匯車。交車前自己打去你要去的服務廠問一句「這台 VIN 有沒有保固」，答案以服務廠為準，不要用部落格文當依據。

維修是另一件事。2020 年的報導引述一位未具名的車商高階主管：代理商從強烈反對到接受外匯車回原廠維修，「維修的費用沒有優惠，一切都是按照牌價」，而且還在保固內的外匯車召回，代理商也要接受（CTWANT 2020-02-06）。所以外匯車可以回授權服務廠付費保養維修，但帳單是牌價，沒有保固可以抵。

車商保固通常保什麼、保多久

車商保固是賣方自己的承諾，法律上的底線是民法的瑕疵擔保：買受人發現瑕疵通知出賣人後六個月內、或自物交付起五年內，可以解除契約或請求減少價金，出賣人故意不告知瑕疵的不受六個月限制（民法第 365 條，法規資料截止 2026-09-24）。經濟部 2023 年預告的中古汽車買賣定型化契約修正草案，第 12 點訂瑕疵擔保與保固責任（公共政策網路參與平臺，預告期 2023-08-25 至 10-24），正式版本以行政院定型化契約頁的公告為準。底線之上，車商怎麼寫就是你拿到什麼。

公開頁上看得到的寫法：有車商寫最高提供 8 年保固、可額外加購延長保固、「瑕疵保證退車」、可選擇到原廠或一般保養廠維修（EP 外匯車坊 2026-03-30，字句是該車商的用語）；有車商把保固直接做成保固險，寫「三年內的新車可以買新車保固險，超過三年改為六大項保固險」（玄天國際，頁面未標日期）；也有車商寫出廠五年內的車都能保、合法開發票的保修廠都可以修（世界車業 2023-07-14）。三家寫法不同，共通點是：年限、里程、保哪些系統、限額、要不要回指定廠，全部要寫在書面上。「有保固」沒有書面，法律上你只有民法第 365 條。

年限之外，起算日要問。現車從交車日起算；代辦的車從領牌日起算還是交車日起算，可能有一個月的落差；保固險有「領牌後要立刻投保、拖超過一個月保險公司會拒保」的業者說法（玄天國際），這是代辦要盯的時間點。

保固險是什麼：產險公司賣給車商的延長保固費用保險

保固險在產險公司的正式名稱是「汽車延長保固費用保險」。站上找到一份公開的備查條款：兆豐產物汽車延長保固費用保險，110 年 3 月 19 日兆產備字第 1104300168 號函備查，主要給付項目「保固零件更新或修復費用」。幾條定義直接決定你能拿到什麼：

  • 要保人：指銷售被保固汽車並簽訂延長保固契約之人，要保人即被保險人（第二條第一款）。保險契約的兩造是產險公司與車商，你是「被保固汽車車主」，不是被保險人。
  • 承保範圍：被保險人簽訂的汽車延長保固契約內的汽車，在延長保固期間（不含原廠保固期間）內發生約定範圍內的瑕疵，應由被保險人負責修復或更換零件時，保險公司就被保險人所支付的修復或更換零件費用負補償之責（第三條）。賠的是車商付出去的修理費。
  • 延長保固期間：以延長保固契約上所載的保固期間或行車里程數為準，任一先屆至即終止；起算日是製造原廠新車保固屆滿時，或契約上記載的起保日期或里程（第四條）。外匯車沒有原廠保固，所以是後者。
  • 限額：每一保險事故最高補償限額以被保固汽車發生機械故障當時的實際現金價值為限；每一被保固汽車的累積最高補償限額以重置價值為限。實際現金價值是新車購買價格扣折舊，每年折上年度期末車價的 25%，年度內第一個月折 3%、其餘月份各折 2%（第二條第十至十四款）。
  • 標的限制：未經保險公司書面同意的車種或車型，不得列為延長保固標的（第五條）。冷門車型保不到，是條款上寫的。

業者公開頁補上市場的樣子：承保的產險公司有富邦、第一、旺旺友聯、新安東京（世界車業 2023-07-14）；保固險產險公司沒辦法直接賣給客人，一定要透過車商（WCM 保固險頁；玄天國際）；要先有甲式、乙式或丙式車體險才能加保，2013 年 C250 的新車保固險一年 8,000 元（玄天國際，頁面未標日期）。GE 台北車庫 2021 年列的富邦產險方案：出廠第一到三年保費 11,421 元、單次事故上限 10 萬、保險期間上限 30 萬；第四到五年保費 13,325 元、單次 5 萬、期間 15 萬，無里程限制，可回賓士、BMW 原廠維修（GE 台北車庫 2021-01-13）。另一家寫 1 到 5 年與 5 到 7 年可保的項目不同（五星級外匯車 2020-03-13）。這些是各家在不同年份寫的數字，拿來理解量級，不是現在的費率。

理賠範圍與除外：條款怎麼寫

保什麼，看「保固零件」清單。條款的定義是「汽車延長保固契約上約定列為保固項目之汽車零件」（兆豐條款第二條第五款），所以範圍在車商跟你簽的那張保固契約上，不在保單上。業者頁的常見寫法：引擎系統、轉向、傳動、變速箱、電系、煞車及高科技零組件，耗材如輪胎、雨刷片、電瓶、水箱水不在內（LA 桃園車庫 2025-01-07）；富邦方案列的除外：輪胎、鋼圈、電瓶、消耗零件（雨刷片、火星塞、煞車片）、遙控器、鑰匙、手機，以及使用疏忽、自行改造、泡水車、里程數被改（GE 台北車庫 2021-01-13）。

不賠什麼，兆豐條款第六條列了十三項，跟外匯車最有關的幾項：碰撞、火災、天災、竊盜等外來事故（那是車體險的事）；不當維修造成的損壞；非約定零件損壞連帶造成保固零件損壞；使用非原廠零件所致的損壞；原廠的召回或免費汰換項目；政府監理機關要求的檢測或更換；保固期間開始前已發生的機械故障；里程表遭更換、修改或未連接致無法確定里程；零件向國外訂購衍生的空運、加急運費；道路救援、租車、營業損失等衍生費用；台灣地區以外發生的故障。第二條另外定義了「定期保養紀錄」：車主要照被保險人訂的時間或里程回指定服務廠保養並留紀錄，紀錄要有日期、里程、項目與更換零件，這通常是理賠的前提。

理賠流程是修理廠向車商請款、車商向保險公司請款（玄天國際）。你跟保險公司之間沒有契約，車商不在了，你手上的保固險保單對產險公司沒有請求權。這是保固險跟你自己買的外匯車保險（強制險、車體險）最大的差別：車險的被保險人是你。

怎麼看保單與保固書：九個欄位

  1. 被保險人是誰：寫的是車商公司名，要跟合約賣方、商工登記一致。
  2. 被保固汽車：VIN 要跟你的車一樣，一個字不能差。
  3. 被保固汽車車主：你的名字，不是前手或車商。
  4. 保固期間與里程：起算日、終止日、里程上限三個都要有，任一先到為止。
  5. 保固零件清單：在延長保固契約那張，不在保單；逐項看引擎、變速箱、傳動、電系、冷氣、懸吊各算不算。
  6. 每一事故限額與累積限額：寫金額最好；寫「實際現金價值」就要知道那是新車價逐年折 25%。
  7. 指定服務廠：要回哪裡修，離你多遠，能不能回原廠。
  8. 定期保養要求：幾公里或幾個月要回廠、紀錄怎麼留，漏一次會不會失效。
  9. 轉手：車賣掉保固跟不跟車，要不要通知保險公司。

九個欄位對完，再問八題：保固誰給、保幾年幾公里、保哪些系統、單次與年度限額、耗材與軟體排不排除、要不要回指定廠、轉手跟不跟車、保單影本能不能看。外匯車商怎麼挑的檢查六是同一組問題，外匯車缺點那篇的風險三講的是沒問到會怎樣。

原廠召回在台灣怎麼處理

法源是汽車安全性調查召回改正及監督管理辦法：汽車、車身製造廠或汽車進口商、進口人，對其已出售之汽車，於有事實足認有重大危害行車安全之虞時，應即召回改正（第 2 條，最新修正 2008-12-31）；召回計畫要在公告或通知後十五日內提出（第 13 條），通知要載明「安全性召回改正」字樣、廠商資訊、安全項目與聯絡電話（第 18 條），執行紀錄按月回報（第 20 條）。條文主詞是製造廠與進口商、進口人，平行輸入的貿易商在字面上也是進口人，但台灣公告的召回案件實務上由總代理執行，貿易商自己發召回的案例站上沒查到。

查法有兩邊。台灣這邊：交通部委託車輛安全審驗中心建置的「車輛安全資訊網」公告召回案件，可依車種、製造廠商、瑕疵系統查，內容含車型、瑕疵內容、召回廠商聯絡方式與改正執行狀況（car-safety.org.tw，2026-10-06 查閱；當天首頁列的有 BMW 起動馬達、TOYOTA CAMRY 儀表程式等案）。美國那邊：美規車用 VIN 上 NHTSA 查未修復的安全召回，涵蓋過去 15 年（NHTSA Recalls 頁）。兩邊都查，因為台灣的公告是總代理引進的車型，美規車的召回不一定在上面。

誰來修、要不要錢：2020 年報導裡代理商說還在保固內的外匯車召回要接受（CTWANT 2020-02-06）；有業者寫可以幫車主拿 VIN 跟原廠預約召回（car2tw 召回頁，頁面未標日期）。美國的召回維修在美國經銷商免費，到了台灣，總代理對外匯車的召回處理各品牌、各年份不同，站上不寫「一定免費」。做法：交車前查 NHTSA，有未修復召回就要求車商在交車前處理完或折價；交車後每季查一次車輛安全資訊網與 NHTSA。保固險條款把「原廠召回或免費零件汰換」列為不保事項（兆豐條款第六條第五款），召回該原廠做的，保固險不會替它付。

現車對代辦：保固從哪天起算、保固險誰買

項目買現車代辦進口
保固誰給車商，從交車日起算，條款當場拿要先談：車商給還是只幫你投保固險；從領牌日還是交車日起算
保固險誰投保車商已投保，你看保單影本車商以自己名義投保，領牌後要立刻送件
投保時限已過，看保單生效日業者說法領牌後一個月內，超過會被拒保（玄天國際）
拿得到的書面保固書、保單影本、保固零件清單同左，但要在合約先寫「交車時給」
出事找誰車商；修理廠向車商請款、車商向保險公司請款代辦公司若只是代辦，保固責任在誰要寫進合約
原廠保固沒有；可回授權服務廠付費維修沒有；同左

買現車的保固是「已經存在的東西」，你要做的是把書面拿齊、對 VIN；代辦的保固是「還沒發生的東西」，每一項都要在合約先寫，特別是投保時限，錯過就沒有。

交車前把這五份文件拿齊

  1. 車商保固書：年限、里程、系統、限額、指定廠、轉手條款。
  2. 保固險保單影本：被保險人、被保固汽車 VIN、生效日、每一事故限額、累積限額。
  3. 延長保固契約：保固零件清單在這張。
  4. 定期保養規定：回廠週期與紀錄方式。
  5. NHTSA 召回查詢結果：交車當天的截圖或列印，有未修復項目要寫進交車確認。

五份文件一家車商要齊要半天，三家車商的條款排在一起才看得出差別。站上存在的理由就在這：同一台車，幫你把各家的保固條款、保固險保單、車史報告問齊，並排給你看。

外匯車保固常見問題

外匯車有原廠保固嗎？

沒有。台灣賓士的原廠保固條款寫「對其所出售的小客車」3 年不限里程（官網 2026-10-06 查閱），汎德 2009 年的三年保固適用「由汎德交付的新車」；外匯車不是總代理賣的，保固契約不存在。可以回授權服務廠付費維修，費用按牌價（CTWANT 2020-02-06 引述）。網路上「兩年全球保固」是業者主張，交車前直接問服務廠這台 VIN。

外匯車保固險是什麼？跟車險差在哪？

保固險是產險公司賣給車商的「汽車延長保固費用保險」，兆豐產物的備查條款寫要保人是銷售延長保固契約之人、要保人即被保險人，保險公司補償的是車商付出去的修復或更換零件費用。你是被保固汽車車主，不是被保險人。車險（強制險、車體險）的被保險人是你，事故才賠；保固險賠的是約定零件的機械故障。

外匯車保固險保費多少？保多久？

各家在不同年份寫的數字：GE 台北車庫 2021 年列富邦方案出廠 1～3 年保費 11,421 元、單次 10 萬、期間 30 萬，4～5 年 13,325 元、單次 5 萬、期間 15 萬；玄天國際寫 2013 年 C250 新車保固險一年 8,000 元、限出廠三年內、領牌後要立刻投保；世界車業 2023 年寫出廠五年內可保。拿來理解量級，費率以保單為準。

外匯車保固險哪些不賠？

兆豐條款第六條列十三項，常碰到的：碰撞火災等外來事故、不當維修、非約定零件連帶損壞、使用非原廠零件、原廠召回項目、保固前已發生的故障、里程表被改、國外訂零件的運費、道路救援與租車等衍生費用、台灣以外的故障。業者方案另列輪胎、鋼圈、電瓶、耗材、遙控器、鑰匙除外（GE 台北車庫 2021）。定期保養紀錄通常是理賠前提。

外匯車可以回原廠維修嗎？召回怎麼辦？

可以付費維修，按牌價（CTWANT 2020 引述代理商主管）。召回的法源是汽車安全性調查召回改正及監督管理辦法第 2 條，義務人是製造廠與進口商、進口人；台灣的召回案在交通部委託 VSCC 建置的車輛安全資訊網查，美規車另外用 VIN 上 NHTSA 查未修復召回。交車前查一次，有就要求車商處理或折價；台灣總代理對外匯車召回的處理各品牌不同。

車商倒了，保固險還有用嗎？

保固險的被保險人是車商，理賠流程是修理廠向車商請款、車商向保險公司請款（玄天國際）。你跟產險公司之間沒有契約，車商不在了，保單對你沒有直接請求權。所以挑車商要看公司登記與經營狀況，保固險只是車商保固的後盾，不是替代。

外匯車保固從哪天開始算？

現車從交車日起算，條款當場拿。代辦的車要先談從領牌日還是交車日起算；保固險有「領牌後要立刻投保、超過一個月會被拒保」的業者說法（玄天國際），代辦要在領牌當天就送件。兆豐條款的延長保固期間以契約記載的起保日期或里程為準，任一先到即終止。

同一台車，幫你把各家保固條款與保單問齊

資料來源

  1. 台灣賓士：原廠保固條款（對其所出售的小客車自交車日或第一次掛牌日起 3 年不限里程）（2026-10-06 查閱）
  2. U-CAR：汎德宣佈 BMW 與 MINI 邁入新車三年不限里程保固服務（適用由汎德交付的新車）（2009-06-01）
  3. U-CAR 特輯：保固懶人包 主流進口品牌篇（賓士 3 年不限里程、BMW 2 年加 1 年、Lexus 3 年或 10 萬公里）（2018-06-08）
  4. 尋駒之旅：賓士汽車的全球保固及台灣總代理賓士保固區別（業者主張兩年全球保固）（2017-11-20）
  5. CTWANT：台灣進口車代理商從反對到接受（維修按牌價、保固內召回要接受）（2020-02-06）
  6. 民法第 365 條（全國法規資料庫）（法規資料截止 2026-09-24）
  7. 公共政策網路參與平臺：經濟部預告中古汽車買賣定型化契約修正草案（第 12 點瑕疵擔保與保固責任）（預告期 2023-08-25 至 10-24）
  8. EP 外匯車坊：外匯車 vs 總代理（總代理 3 年不限里程；外匯最高 8 年、可加購延長、瑕疵保證退車）（2026-03-30）
  9. 兆豐產物：汽車延長保固費用保險條款（110-03-19 兆產備字第 1104300168 號備查）（2021-03-19 備查，2026-10-06 查閱）
  10. 玄天國際：外匯車保固險（被保險人是車商、要先有車體險、三年內新車、領牌後立刻投保、2013 C250 年費 8,000）（頁面未標日期）
  11. 世界車業：外匯車保固險內容介紹（出廠 5 年內、合法開發票保修廠可修、富邦／第一／旺旺友聯／新安東京）（2023-07-14）
  12. WCM：外匯車零件保固險介紹（產險公司不直接賣客人、要透過車商）（2026-10-06 查閱，頁面憑證錯誤，引用搜尋摘要）
  13. GE 台北車庫：什麼是外匯車保固險（富邦 1～3 年 11,421 元單次 10 萬期間 30 萬；4～5 年 13,325 元單次 5 萬期間 15 萬；除外清單）（2021-01-13）
  14. LA 桃園車庫：什麼是外匯車保固險（承保系統、耗材除外）（2025-01-07）
  15. 五星級外匯車：買外匯車可以保險嗎？有沒有保固？（1～5 年與 5～7 年項目不同）（2020-03-13）
  16. 汽車安全性調查召回改正及監督管理辦法（全國法規資料庫）（最新修正 2008-12-31）
  17. 車輛安全資訊網（交通部委託車輛安全審驗中心建置，召回查詢）（2026-10-06 查閱）
  18. NHTSA Recalls（VIN 查詢未修復召回）（2026-10-06 查閱）
  19. car2tw：台灣進口車外匯車召回查詢（頁面未標日期）